ما هي أنواع نظام التعليق الأمامي للسيارة

متعدد الارتباط:
يعد التعليق متعدد الوصلات تعليقًا متقدمًا نسبيًا ، بما في ذلك أربعة وصلات وخمسة وصلات وما إلى ذلك.لا تدور ممتصات الصدمات ونوابض الملف على طول مفصل التوجيه مثل أنظمة تعليق MacPherson ؛يمكن التحكم بشكل أكثر دقة في زاوية التلامس بين العجلات مع الأرض ، مما يمنح السيارة ثباتًا جيدًا في المناولة ويقلل من تآكل الإطارات.

ومع ذلك ، فإن نظام التعليق متعدد الوصلات يستخدم أجزاء كثيرة ، ويشغل مساحة كبيرة ، وله هيكل معقد ، ومكلف.نظرًا لاعتبارات التكلفة والمساحة ، نادرًا ما تستخدمه السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم.

عظم الترقوة المزدوج:
يسمى تعليق عظم الترقوة المزدوج أيضًا بنظام التعليق المستقل بذراع مزدوج.يحتوي نظام تعليق الترقوة المزدوج على عظام ترقوة علوية وسفلية ، ويتم امتصاص القوة الجانبية بواسطة كلا عظمتي الترقوة في نفس الوقت.لا يتحمل العمود سوى وزن جسم السيارة ، وبالتالي فإن الصلابة الجانبية كبيرة.يمكن لعظام الترقوة العلوية والسفلية على شكل حرف A لتعليق عظم الترقوة المزدوجة أن تضع بدقة معايير مختلفة للعجلات الأمامية.عندما تنعطف العجلة الأمامية ، يمكن لعظم الترقوة العلوي والسفلي امتصاص القوة الجانبية على الإطار في نفس الوقت.بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصلابة المستعرضة لعظم الترقوة كبيرة نسبيًا ، وبالتالي فإن بكرة التوجيه صغيرة.

بالمقارنة مع نظام التعليق McPherson ، يحتوي عظم الترقوة المزدوج على ذراع هزاز علوي إضافي ، والذي لا يحتاج فقط إلى شغل مساحة أكبر ، ولكن أيضًا يجعل من الصعب تحديد معلمات تحديد موضعه.لذلك ، نظرًا لاعتبارات المساحة والتكلفة ، لا يتم استخدام هذا التعليق بشكل عام على المحور الأمامي للسيارات الصغيرة.لكنها تتميز بمزايا التدحرج الصغير ، والمعلمات القابلة للتعديل ، ومنطقة التلامس الكبيرة للإطارات ، وأداء القبضة الممتاز.لذلك ، فإن التعليق الأمامي لمعظم السيارات الرياضية ذات الدم الخالص يعتمد على تعليق عظم الترقوة المزدوج.يمكن القول أن تعليق عظم الترقوة المزدوج هو تعليق رياضي.تستخدم سيارات السوبر مثل فيراري ومازيراتي وسيارات السباق F1 نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة.

عظم الترقوة المزدوج:
يوجد الكثير من القواسم المشتركة بين تعليق عظم الترقوة المزدوج وتعليق عظم الترقوة المزدوج ، ولكن الهيكل أبسط من تعليق عظم الترقوة المزدوج ، والذي يمكن تسميته أيضًا بنسخة مبسطة من تعليق عظم الترقوة المزدوج.مثل تعليق عظم الترقوة المزدوج ، فإن الصلابة الجانبية لتعليق عظم الترقوة المزدوجة كبيرة نسبيًا ، ويتم استخدام أذرع الروك العلوية والسفلية بشكل عام.ومع ذلك ، لا يمكن للأذرع العلوية والسفلية لبعض عظام الترقوة المزدوجة أن تلعب دورًا توجيهيًا طوليًا ، وهناك حاجة إلى قضبان ربط إضافية للتوجيه.بالمقارنة مع عظم الترقوة المزدوج ، فإن الهيكل الأبسط لتعليق عظم الترقوة المزدوج يقع بين تعليق McPherson وتعليق عظم الترقوة المزدوج.تتمتع بأداء رياضي جيد وتستخدم بشكل عام في السيارات العائلية من الفئة أ أو الفئة ب.
تأسست شركة Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co. ، Ltd. في عام 1987. إنها شركة تصنيع شاملة حديثة تدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لأنواع مختلفة من أجزاء هيكل السيارة.قوة تقنية قوية.تماشياً مع مبدأ "الجودة أولاً ، السمعة أولاً ، العميل أولاً" ، سنواصل التقدم نحو التخصص في المنتجات العالية والمكررة والمهنية والخاصة ، وخدمة عدد كبير من العملاء المحليين والأجانب بكل إخلاص!